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    电商风向变了:阿里掉转船头,京东负重奔跑,唯品会匍匐前进
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    天翻地覆谁得知,如今正南看北斗。最近,中国电商市场正在发生一场翻天覆地的变化。阿里、京东、唯品会等电商平台都在以各自的方式进行改变,推动着一场来自电商行业的高质量发展。


    阿里已经不再是以前的阿里。就在最近,天猫开始探索自营,不仅要从3C数码产品开始自营,一步一步建立自己的自营店,甚至准备直接推出“猫享”。这意味着,阿里开始亲自下场,深度介入商品整个流通链条,顺应电商自营的趋势。

    有人说,阿里开始掉转船头,向京东学习。其实,阿里的转变早就开始了,这次天猫自营更像是吹响了全面转向的号角。根据阿里最新的财报数据显示,2021年第四季度,阿里的直营营收占比40.4%,达到了679亿元。也就是说,现在直营收入已经占阿里国内零售总收入的4成以上,成为了阿里必不可少的一环。


    京东同样没有停下转变的脚步,并且是“负重奔跑”。去年,京东整体保持了高投入低利润的风格。一年下来,京东的经营利润率只有1.4%。主要的原因在于,京东大力修建仓库和运转中心投入了大量成本。数据显示,在物流上,京东的营业成本增长了47.4%,物流研发费用增长了36.9%;一线物流员工薪酬福利支出达358亿元,比2020年增长了近100亿元。

    现在,京东大手笔的花89.76亿收购了德邦66.49%的股份。从此,阿里有四通一达,京东有京邦达。有人做了一个计算,称京东员工数量在去年的时候就将近40万,德邦物流员工数量超过8万人,加起来京东员工数量将接近50万人。“第一民营企业”的名头虽然响亮,但是可以预见的是,京东在物流成本上的支出将再次提高。大手笔的投入之下,物流效率和商家库存周转已经成为京东真正的核心竞争力。

    唯品会则是稳步发展,在品牌特卖之路上继续匍匐前进。专注特卖市场的唯品会虽然没进头部,但一直保持了一流电商地位,并且一直在稳步提升。在供应链上,唯品会坚持自营,并且通过买手制直接和品牌方或者一级经销商合作,从源头保证商品的质量。在物流上,唯品会所有自营都通过顺丰,且和顺丰合作推出了面对面换货等措施。在服务上,唯品会将客服团队扩充到了2000人,帮助消费者直通人工服务,让消费者的声音能够及时被倾听。


    种瓜得瓜种豆得豆,用户数据体现了对唯品会的认可。唯品会数据显示,用户在唯品会的复购率高达90%以上。也就是说,只要在唯品会尝试购物的用户,10个人里面有9个人都会成为回头客。这无疑是对唯品会服务质量最好的认可。不得不说,在特卖的基础上,唯品会走出了一条独特的道路。

    从天猫到京东,再到唯品会,看似转变各不相同,其实归根结底都是在做同一件事。那就是,电商不再一味追求数字GMV和所谓的“高速发展”,而是用差异化服务赢得用户,持续以消费者为中心。很明显,中国电商行业正在逐步进入高质量发展时代。




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